1工作原理
汽車發動機裝配線主要包括總裝線、分裝線、工位器具及線上工具等。在總裝線和分裝線上，目前國內普遍采用柔性輸送線輸送工件，并在線上配置自動化裝配設備以提高效率。柔性輸送線主要有：摩擦輥道和啟停式動力輥道兩種。裝配線上的自動化設備主要有自動打號機、擰緊機、自動翻轉機以及其它專用裝配設備等，可大大提高裝配線的裝配能力。
目前，裝配線普遍采用現場總線控制方式，通過現場分布I/O統一控制裝配線的運行及完成各工位間的通訊。組建現場信息監控系統采用以太網等方式，完成裝配線上的信息采集、排產下達、工位監控及裝配提示等功能。
發動機裝配在其生產過程中是不可缺少的重要步驟，而合理地規劃發動機裝配線可以更好地實現產品的高精度、高效率、高柔性和高質量。在現代化的發動機生產裝配線中，成熟的裝配工藝、設備選擇、質量控制及物流方式均值得人們去借鑒。
在發動機生產中，裝配線是發動機最終狀態、最終結構、最終精度的展示，對確保發動機的精度、質量至關重要。一條發動機裝配線要保證發動機的裝配技術條件，實現高精度；要保證裝配節拍，實現高效率；要多機型同時裝配，實現高柔性；要有效地控制裝配精度，實現高質量。要實現以上幾個方面必須從生產線的規劃開始著手。
2修理維護
一條發動機裝配線盡管具備各種功能，但其最終目的、最基本功能就是保質、保量和按節拍裝配出合格的發動機，究竟是否具備這些功能，還要經生產實踐檢驗，在實際生產中驗證。新工藝、新技術及新產品的不斷涌現，使發動機裝配向智能化、數字化和可視化發展，未來的發動機裝配線的規劃將有更多選擇。
